Le tracé de ce bus à haut niveau de service a été étendu de 7 km, et 22 nouveaux bus au gaz naturel pour véhicules ont été déployés pour améliorer la mobilité à l’est de l’étang de Berre.
Depuis 2016, le ZENIBUS accompagne les déplacements de très nombreux habitants entre Les Pennes-Mirabeau, Vitrolles, Saint-Victoret et Marignane, avec 1,5 million de voyageurs transportés chaque année. Son tracé permet en effet de desservir notamment la zone d’activités des Estroublans, la gare routière Pierre Plantée à Vitrolles, l’une des plus grandes de la métropole, ou encore le technoparc des Florides à Marignane.
Fort de ce succès, la Métropole Aix-Marseille-Provence a décidé de prolonger son tracé de 7 kilomètres. Depuis le début de l’année 2026, le BHNS dessert ainsi de nouveaux pôles économiques majeurs, ainsi que la zone commerciale de Plan de Campagne.
Deux nouvelles lignes (ZEN A et ZEN B) ont été créées, doublant l’offre de transport sur l’un des axes les plus fréquentés du territoire. Elles sont exploitées par 22 bus fonctionnant au GNV (gaz naturel pour véhicules), d’une capacité de 103 places, offrant un service plus propre, plus silencieux et plus moderne.
Dans le cadre de cette extension, 4 kilomètres de voies réservées aux bus ont été créées, garantissant rapidité et régularité. Une continuité cyclable allant des Pennes-Mirabeau jusqu’à Plan de Campagne vient compléter cet aménagement. En parallèle, 378 arbres et 12 000 arbustes ont été plantés tout au long du tracé, et la sécurité a été renforcée avec l’installation de plus de 40 caméras.
À noter que la ligne rejoindra le futur pôle d’échanges multimodal de Plan de Campagne dès 2027.




Le calendrier
Période de préparation du 09/2023 au 11/2023
Travaux du 11/2023 au 12/2024
Mise en service avril 2025
Le projet en chiffres :
- Un trajet de 6 km environ.
- 13 stations desservies.
- 1,7 km de pistes cyclables créées.
- 33 arbres plantés ainsi que 412 arbustes et 6 482 plantes.
- 18 minutes, le temps de parcours entre Jean Moulin et le Villages de Marques.
- 10 minutes de fréquence en heures de pointe, 20 minutes en heures creuses.
- 6h-21h30 d’amplitude.
- Un investissement de 6,5 M€ HT porté par la Métropole avec un co-financement de l’Etat (1,2 M€ HT) et de la Région Sud (260 000 € HT)

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