La vignette Crit’Air dépend du type de véhicule, de sa carburation et de sa norme EURO ou date de première immatriculation. Il existe 6 niveaux de vignettes Crit’Air, des véhicules propres (Crit’Air 0) aux véhicules les plus polluants (Crit’Air 5 ou non classés).

La vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler et stationner à l’intérieur du périmètre de la ZFE-m car elle permet de vérifier, en cas de contrôle, que le véhicule appartient bien aux catégories Crit’Air autorisées. Elle est également obligatoire pour les véhicules dérogataires. Les véhicules les plus anciens sont non classés et ne disposent donc pas de vignette Crit’Air.

Les demandes de vignettes Crit’Air sont à faire exclusivement sur le site officiel (coût de 3,11 € par véhicule, hors frais d’envoi) : https://www.certificat-air.gouv.fr/

Tout véhicule transportant une personne disposant de la carte « mobilité inclusion » ou d’une carte de stationnement pour personnes handicapées en cours de validité bénéficiera d’une exemption automatique et permanente à la ZFE-m. Cette carte est à présenter en cas de contrôle et doit être visible lorsque le véhicule est stationné dans le périmètre.

Les véhicules de collection bénéficient d’une exemption permanente de circulation et de stationnement dans le périmètre ZFE-m. Le certificat d’immatriculation est à présenter en cas de contrôle et doit inclure la mention « véhicule de collection » à la rubrique Z.

Oui. La ZFE-m de Marseille concerne l’ensemble des véhicules motorisés et immatriculés.

Une ZFE-m permet de réduire les émissions de dioxyde d’azote et de particules fines en limitant progressivement la circulation des véhicules les plus polluants. Cette mesure incite à faire évoluer les pratiques de déplacement pour utiliser préférentiellement d’autres modes de transport que la voiture individuelle comme les transports en commun, les mobilités partagées (covoiturage, autopartage) ou les modes actifs (vélo, marche à pied…). De 2022 à 2025, la ZFE-m va permettre une diminution significative des émissions de polluants sur Marseille et toute la métropole.

Oui. Plus globalement, les facilités intermodales vont se développer pour permettre de rejoindre facilement le réseau structurant de transports collectifs à vélo, en bus ou en voiture, notamment via des mobilités partagées (solutions favorisant le covoiturage).

La circulation différenciée, activée sur décision préfectorale en cas d’épisode de pollution atmosphérique, rend obligatoire depuis l’arrêté du 7 juin 2019 l’équipement en vignette Crit’Air de tous les véhicules motorisés. Cette restriction temporaire de la circulation aux véhicules Crit’Air 4, Crit’Air 5 et non classés est plus restrictive que la ZFE-m de Marseille qui est une mesure permanente (applicable 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24).

Le rétrofit est une solution permettant de donner une seconde vie à son véhicule en remplaçant un moteur thermique (essence ou diesel) par un moteur électrique à batterie ou à hydrogène (pile à combustible). Il est aussi possible de procéder à un retrofit plus simple vers le bioéthanol. Dans ce cas, il s’agit d’une modification du dispositif d’alimentation du moteur et l’absence de changement de moteur peut permettre une transformation rapide.

La prime au retrofit électrique de l’Etat et le chèque transition bioéthanol de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur sont disponibles pour les particuliers et les professionnels.

La ZFE-m de Marseille ne prévoit actuellement pas de disposition particulière relative au diesel. La Métropole s’alignera sur le calendrier national qui pourrait être établi à ce sujet.

Non. Il n’existe pas de dérogation à la ZFE-m valable durant les jours de grève des transports.

La ZFE-m vise uniquement la diminution des émissions de polluants liées au trafic routier. Néanmoins, son action en faveur de la qualité de l’air s’inscrit en complémentarité avec le déploiement en cours de l’électrification des navires à quai et la future mise en place d’une zone de contrôle SECA (Sulphur Emission Control Area ou Zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre et de particules) couvrant l’ensemble du bassin méditerranéen.

Des réflexions nationales sont également en cours pour la création de « ZFE maritimes ». 

• Pour les aides à l’acquisition de vélo ou de véhicule, il faut déposer votre demande dans les 6 mois suivant l’acquisition du vélo/véhicule.
• Pour les aides sur les abonnements (transports en commun/ LeVélo/ LeVélo+), la demande devra être déposée dans les 6 mois suivant la date de la vente ou de la mise à la casse du véhicule polluant.
• Pour les aides au changement de motorisation (rétrofit), la demande devra être déposée dans les 6 mois suivant la date du changement de motorisation.