Le tracé de 6,5 km reliera le pôle d’échanges multimodal de la gare d’Aubagne aux zones d’activités de Camp de Sarlier et des Paluds, à la zone commerciale de la Martelle et au parc d’activités de la Plaine de Jouques, situé à Gémenos. Avec des bus de nouvelle génération au gaz naturel, accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), cette ligne, doublée d’un itinéraire cyclable, assurera une desserte plus rapide et plus régulière. L’objectif est de proposer une alternative à la voiture pour les 12 000 salariés des zones commerciale et industrielle concernées.

Un projet respectueux de l’environnement

Le matériel roulant sera constitué de bus au gaz naturel de ville hybrides. Les zones naturelles existantes seront préservées. Certains arbres seront transplantés dans le cadre du projet et d’autres, peu développés ou malades, seront remplacés, notamment dans la zone des Paluds. À terme, environ 250 arbres supplémentaires seront implantés le long du trajet. En lien avec ce futur BHNS, la Métropole prévoit, qui plus est, la création d’un nouveau parking relais de 150 places sur la route de Gémenos, qui servira de correspondance et d’échange entre le Bus+ Aubagne-Gémenos et le réseau métropolitain.

Point d’étape

En 2023, la Métropole a réalisé les travaux de voirie d’accès au pôle d’échanges d’Aubagne et a pu démarrer les travaux de voirie du centre ville d’Aubagne. Le projet rentre depuis le dé but du mois de novembre dans sa deuxième phase de réalisation, , avec des travaux de dévoiement du réseaux et d’infrastructures dans la zone des Paluds.

Le calendrier :

• Travaux préparatoires et dévoiements réseaux enterrés : automne 2022 – printemps 2024
• Travaux d’aménagement de la ligne : de mai 2023 à l’été 2025

• Mise en service : septembre 2025